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他还针对内部节能挖潜,提出若干可行性建议
湖北汽车界 lyqiche.com 更新时间:2012-8-26   来源: 湖北汽车界 
2002年,经过公开竞聘,26岁的***走上了技术科长的岗位,面对房建系统市场化运作改革不断推进和加快,他带领科室人员主动转变观念,在提高服务质量、铁路免费论文优化管理体制、强化市场开发上出思路、想办法,谋出路。为适应市场化经营的新形势,增强段属各单位自主的管理能力,提高一线职工工作积极性,强化工程质理和提升服务水平,他修订完善了《大整修栋件承包管理办法》、《市场开发奖励办法》、《工程管理办法》等5项管理制度,探索推行了“实施诚信岗位挂牌服务”、“实行检修费用承包”等13项管理制度和工作措施。
    加强站台、风雨棚限界管理,做好站台、风雨棚限界测量工作,摸清和掌握设备的技术状态和安全使用情况,是建筑段设备管理工作的重中之重,对确保行车设备的安全使用,保值增值,保障运输安全有着至关重要的作用。为此,***在查阅大量相关规定和技术资料的基础上,结合建筑段的工作实际,制定了《站台、风雨棚限界管理办法》,对站台、风雨棚的测量的时间、方法、管理程序进行了规范,与行车单位的相关管理规定达到对接、一致,并详细到每月下达配合工务施工的测量计划和任务时间表,形成了限界定期测量、复测、台帐、信息反馈等管理的长效机制,弥补了设备管理的漏洞,形成了闭合管理,对确保行车安全起到了有力作用。
    管理好危房、危建,确保房建设备住用安全是房建单位的重要职责。以前危房、危建管理责任比较分散,管理制度和标准复杂,不易于各领工区操作执行。***制定推行了《危险房屋、建筑物管理办法》后,强化了公司的统筹管理,进一步明确了公司所属各部门对危房、危建的管理职责和分工,使危房、危建的勘查、鉴定、处理工作有了针对性强、可操作性强的工作程序和标准,便于掌握设备动态,铁路免费资料有效的规避了房建设备管理中的风险。
                             创效立新功
    ***深知,随着形势发展,营销、开发、创效成为技术科新的重要任务和课题。他盯准路内市场,他以大维修业务为纽带积极进行营销开发,开展延伸服务,在路局政策的支持下,大力承担修缮、零小基建及更改工程的施工任务,2007年至2009年他为段承揽大修、外委工程42项,创收16500万元,实现效益过亿元。
    为激发内部经营创效的活力,提高一线职工工作积极性,他制定了《大整修栋件承包管理办法》,改变了以往的粗放管理模式,对下达的工程件名实行承包施工,根据实际工作量与领工区结算费用,促进领工区加强内部管理,强化施工成本预算和控制,使修旧利废落到了实处,职工多干活、干好活的积极性高涨。这项办法自2005年施行至今,有效的调动了各领工区经营创收的热情,施工管理水平不断提高,施工质量和服务质量明显改善,职工创收指标和工资收入不断增长。
    同时,他还针对内部节能挖潜,提出若干可行性建议,其中关于“建立以效益为中心的市场管理机制”、“实行污水站能源运行承包”等十多条建议被公司采纳,为企业强化内部管理、挖潜增效、扩大经营,实现经营效益与职工收入双增长做出了突出的贡献。因此,他年年被评为公司“生产标兵”、“营销状元”、“创效标兵”、“节能先进”。2005年他荣获“路局多元系统十佳青年”称号,2006年被推选为铁路系统“山东省青年岗位能手”,并连续多次荣获路局、房建集团公司“先进生产者”称号。
                          工程创佳绩
    工程施工是建筑段赖以生存的主业,也是创品牌树形象的窗口。他牢记“质量就是生命”的法则,自2006年以来,先后组织实施了提速区段站台整治、济南南站专用站台应急改造、铁路考试资源济南站高架候车室外立面整治、胶济客运专线办公楼改造、济南站客运设施整治等重点项目共计30余项。施工过程中他大胆探索试用新技术、新工艺、新材料,围绕提高施工效率、工程预算控制、工程质量、工期控制、安全管理等重要指标,提出了多项科学、先进的组织设计方案。多项工程达到路局“优良工程”标准。
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